业内人士分析原因称，造船业沦落到此种地步，完全是苦酒自酿。从2010年上半年，中国船舶完工量达到800万吨，首次在半年建造量上成为世界第一之后，表明上来看中国造船业正迎来辉煌期。于是盲目的投资发展蒙蔽了大家的双眼，市场的饱和，产能的过剩，没有技术支持的一拥而上，造就了今时今日的危机苦果。
q345c无缝方管似乎情况也是如此。08年底四万亿投资计划，造就昔日繁茂的钢铁行业景象，从而让更多的资本投入钢铁行业，如此导致产能的严重过剩，而现如今，下游需求不振，市场几乎接近瘫痪，钢铁行业风光一去不复返。据了解，造船行业为应对此次危机，已经有大多数船企逐渐转向修理、改装等产业链下游。而技术实力足够的船企，已经逐渐将战略布局转移到海洋工程装备制造业，寻求新的出路。同样，对于钢铁行业来讲，目前钢铁行业亏损已成定局，
q345c无缝方管也应该寻找新的创新利润点。一位资深的“老钢铁人”徐匡迪就曾表示，钢铁企业要改变当前的产业现状和企业经营情况，在这四个方面还值得努力：首先，节能降耗，降低产品成本；其次，减量重组，逐步消耗过剩产能；第三、上下延伸，建设产业链；第四、发现新市场，积极拓展运营空间。
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